Eine Fly-Dubai-Boeing-737-MAX erlebte einen katastrophalen Nosedive in 34.000 Fuß Höhe und erreichte Mach 0.96—nahe der Schallgeschwindigkeit—nach einem Angriff des Ersten Offiziers. Das Flugzeug stürzte 17.400 Fuß in 92 Sekunden ab und setzte das Flugzeuggerüst 3 Gs aus, überschritt damit seine 2,5-G-Grenze. Trotz Verlust eines Teils des Ruders und struktureller Schäden eroberten die Piloten um 9:24 Uhr die Kontrolle zurück und landeten sicher am Tabuk Airport nach mehr als einer Stunde instabilen Flugs.
Das Ereignis unterstreicht die Widerstandskraft der 737 MAX, die nach zwei tödlichen Abstürzen scrutiny erfahren hat. Ermittler analysieren schwarze-Box-Daten, einschließlich Wind- und Temperaturfaktoren. Experten wie Tony Farina von der Embry-Riddle Aeronautical University fragen sich, ob das Flugzeug noch fliegen kann, und verweisen auf die Notwendigkeit einer gründlichen Inspektion. Boeing lehnte es ab zu kommentieren, aber das Ereignis unterstreicht die strukturelle Integrität des Flugzeugs unter extremem Stress.
Quelle: Wall Street Journal US Business · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing