フライダイのボーイング737 MAXが34,000フィートの高度で音速に近いMach 0.96に達し、パイロットの攻撃の後ナーズダイブ。機体は92秒で17,400フィート降下し、機体は3Gの力を受け、2.5Gの限界を超過。rudderの一部を失い、構造損傷を受けたにもかかわらず、パイロットは9:24に制御を回復し、タブク空港に安全に着陸。1時間以上の不安定な飛行の後。ボーイング737 MAXの頑健さが浮き彫りになり、2つの致命的なクラッシュの後、注目を集めている。調査官はブラックボックスデータを分析中、風と温度要因を含む。Tony Farina of Embry-Riddle Aeronautical Universityの専門家は、飛行機が再び飛べるか疑問視し、徹底的な点検が必要だと述べている。ボーイングはコメントを拒否したが、このイベントは極限の応力下での機体の構造的強靭さを浮き彫りにしている。
出典: Wall Street Journal US Business · 要約：HeadlinesBriefing