बोइंग के CEO Kelly Ortberg उच्च-प्रोफ़ाइल सिरदर्दों—सॉफ्टवेयर समस्याएं, उत्पादन बाधाएं, और 777X कार्यक्रम—को संभाल रहे हैं, जबकि अपने इंजीनियरों और तकनीशियनों के साथ काम रोकने से बचने की कोशिश कर रहे हैं। लगभग 17,000 एयरोस्पेस इंजीनियरों और तकनीशियनों का प्रतिनिधित्व करने वाला संघ 14 वर्षों में अपनी पहली पूर्ण अनुबंध वार्ता में है, बेहतर वेतन और कार्य-जीवन संतुलन के लिए दबाव डाल रहा है।
"हम किसी भी प्रकार के काम रोकने से बचने के लिए बहुत मेहनत कर रहे हैं," Ortberg ने कहा। "अगर हमारी हड़ताल होती है, तो अनिवार्य रूप से 777 प्रमाणन कार्यक्रम बंद हो जाता है।" संघ की परिषदों ने चार वर्षों में 34% वेतन वृद्धि का प्रस्ताव समर्थित किया है, जो इंजीनियरों के लिए औसत आधार वेतन लगभग $208,000 और तकनीशियनों के लिए $163,000 तक बढ़ाता है। अनुबंध को अभी भी सामान्य सदस्यों की मंजूरी की आवश्यकता है, गुरुवार को मतदान समाप्त हो रहा है।
मंजूरी अनिश्चित है क्योंकि श्रमिकों ने अगस्त में एक प्रारंभिक प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया था, लगभग 90% ने 7 अक्टूबर से हड़ताल का अधिकार दिया था। संघ के सदस्य क्षेत्र के अन्य नियोक्ताओं से पीछे रह गए मुआवजे और खराब कार्य-जीवन संतुलन का हवाला देते हैं। "हम विमानों के पीछे का दिमाग हैं," इंजीनियर Katheryn Durkee ने कहा।
बोइंग के संघबद्ध श्रमिकों ने 2024 में शक्ति प्रदर्शित की जब 33,000 मशीनिस्टों की हड़ताल ने कारखानों को आठ सप्ताह के लिए ठप कर दिया, 38% वेतन वृद्धि सुरक्षित की। बोइंग के वाणिज्यिक प्रभाग के लिए आंशिक बंद का जोखिम बहुत बड़ा है, जिसने 2018 से वार्षिक परिचालन लाभ नहीं दिखाया है।
स्रोत: Wall Street Journal US Business · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित