CEO Boeing Kelly Ortberg sedang menangani sejumlah sakit kepala profil tinggi—masalah perangkat lunak, hambatan produksi, dan program 777X—sambil berusaha menghindari penghentian kerja dengan para insinyur dan teknisi. Serikat pekerja yang mewakili sekitar 17.000 insinyur dan teknisi kedirgantaraan sedang dalam negosiasi kontrak penuh pertama dalam 14 tahun, mendorong upah yang lebih baik dan keseimbangan kehidupan kerja.
"Kami bekerja sangat keras untuk mencoba menghindari segala jenis penghentian kerja," kata Ortberg. "Jika kami melakukan pemogokan, pada dasarnya program sertifikasi 777 akan berhenti." Dewan serikat telah mendukung proposal yang menaikkan upah sebesar 34% selama empat tahun, menaikkan gaji pokok rata-rata menjadi sekitar $208.000 untuk insinyur dan $163.000 untuk teknisi. Kontrak masih memerlukan persetujuan dari anggota biasa, dengan pemungutan suara berakhir pada hari Kamis.
Persetujuan tidak pasti setelah para pekerja menolak tawaran awal pada bulan Agustus, dengan sekitar 90% mengizinkan pemogokan mulai 7 Oktober. Anggota serikat menyebutkan kompensasi yang tertinggal dari pemberi kerja lain di daerah dan keseimbangan kehidupan kerja yang buruk. "Kami adalah otak di balik pesawat," kata insinyur Katheryn Durkee.
Pekerja berserikat Boeing menunjukkan kekuatan pada tahun 2024 ketika pemogokan 33.000 montir membekukan pabrik selama delapan minggu, mengamankan kenaikan upah sebesar 38%. Risiko penghentian sebagian sangat besar bagi divisi komersial Boeing, yang belum mencatat laba operasional tahunan sejak 2018.
Sumber: Wall Street Journal US Business · Diringkas oleh HeadlinesBriefing