La flambée des coûts de fret pétrolier érode les marges des raffineries et soulève la perspective de coupes de production qui pourraient resserrer davantage les marchés du carburant. L'Agence internationale de l'énergie a mis en garde contre des « coupes économiques » dans les raffineries situées en dehors des États-Unis, car les frais d'expédition grignotent les bénéfices malgré les prix élevés du carburant. Le conflit en Iran et les attaques des Houthis ont perturbé la logistique pétrolière au Moyen-Orient, obligeant les pétroliers à emprunter des routes plus longues et à payer des primes de risque élevées.
Le transport d'une cargaison de 2 millions de barils de pétrole américain vers l'Asie coûte désormais environ 77 millions de dollars, soit 38 dollars par baril—environ 40 % de la valeur d'un baril de WTI. En Europe, certaines raffineries sont confrontées à des marges négatives en raison des coûts élevés du fret. Cette dynamique signifie que la hausse des prix du carburant ne se traduit pas par des bénéfices solides pour les raffineries, car les coûts de fret doivent être déduits.
L'AIE a averti que des coupes dans un système de raffinage fonctionnant à pleine capacité, malgré des marchés de produits tendus et des stocks faibles, seraient malvenues pour l'économie mondiale.
Source: Bloomberg Markets · Résumé par HeadlinesBriefing