El aumento de los costos de flete del petróleo está erosionando los márgenes de las refinerías y planteando la perspectiva de recortes que podrían estrechar aún más los mercados de combustible. La Agencia Internacional de la Energía advirtió sobre “recortes económicos” en las refinerías fuera de EE. UU., ya que los gastos de envío están reduciendo las ganancias pese a los altos precios del combustible.
El conflicto en Irán y los ataques de los hutíes han interrumpido la logística del petróleo en Oriente Medio, obligando a los tanqueros a tomar rutas más largas y pagar primas de riesgo elevadas. Transportar una carga de 2 millones de barriles de petróleo estadounidense a Asia ahora cuesta aproximadamente 77 millones de dólares, o 38 dólares por barril—aproximadamente el 40% del valor de un barril de WTI. En Europa, algunas refinerías enfrentan márgenes negativos debido a los altos costos de envío.
Esta dinámica significa que los precios altos de los combustibles no se están traduciendo en fuertes ganancias para las refinerías, ya que los costos de flete deben deducirse. La AIE advirtió que los recortes en un sistema de refinación que opera al límite superior, pese a los mercados ajustados de productos y los bajos inventarios, serían una carga que la economía global no podría permitirse.
Fuente: Bloomberg Markets · Resumido por HeadlinesBriefing