Steigende Öltransportkosten drücken die Margen der Raffinerien und könnten zu Produktionssenkungen führen, die die Kraftstoffmärkte weiter verschärfen. Die Internationale Energieagentur (IEA) warnte vor „wirtschaftlichen Produktionssenkungen“ in Raffinerien außerhalb der USA, da trotz hoher Kraftstoffpreise die Transportkosten die Gewinne auffressen. Der Iran-Konflikt und die Huthi-Angriffe haben die Öl-Logistik im Nahen Osten gestört, wodurch Tanker längere Strecken fahren und hohe Risikozuschläge zahlen müssen.
Der Transport einer Ladung von 2 Millionen Barrel US-Öl nach Asien kostet derzeit etwa 77 Millionen Dollar, also 38 Dollar pro Barrel – etwa 40 % des Wertes eines WTI-Barrells. In Europa sehen sich einige Raffinerien aufgrund hoher Transportkosten mit negativen Margen konfrontiert. Diese Dynamik bedeutet, dass steigende Kraftstoffpreise nicht zu starken Raffineriegewinnen führen, da die Transportkosten von den Kraftstoffeinnahmen abgezogen werden müssen.
Die IEA warnte, dass Produktionssenkungen in einem Raffineriesystem, das trotz angespannter Produktmärkte und niedriger Lagerbestände an seiner oberen Grenze arbeitet, für die globale Wirtschaft nicht tragbar wären.
Quelle: Bloomberg Markets · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing