La récente hausse de performance de McLaren provient d'un paquet de mise à niveau complet introduit autour de la pause estivale. Les courses de Barcelone et de Spa ont démontré une amélioration de la charge aérodynamique de la voiture, particulièrement dans les virages rapides. Un détail clé mais souvent négligé a été le lancement de nouvelles jantes avant à Zandvoort, conçu par le directeur technique Neil Houldey.

Ces jantes, fabriquées par Enkei, ont été conçues pour gérer les températures des pneus, répondant à une faiblesse observée précédemment dans la saison à Monaco, en Australie et en Chine. Alors que la jante arrière est restée inchangée, la jante avant mise à jour, associée à un couvre-roue plus fermé, retient la chaleur de manière plus efficace. Ce contrôle thermique passif permet à McLaren de fonctionner plus près de la fenêtre de température optimale du pneu, cruciale pour l'adhérence avant.

Le directeur d'équipe Andrea Stella a souligné l'importance de ces mises à jour sur les circuits à forte charge aérodynamique comme Zandvoort et Budapest. Le développement souligne comment les changements de réglementation permettant l'évolution des jantes de roue offrent aux équipes un outil puissant pour gérer les pressions de fonctionnement. Finalement, les mises à niveau ont transformé McLaren en référence dans les sections à haute vitesse, dépassant les attentes internes et assurant des victoires consécutives.