El reciente aumento de rendimiento de McLaren se debe a un paquete de actualización integral introducido alrededor del descanso de verano. Las carreras de Barcelona y Spa demostraron la mejora de la carga aerodinámica del coche, especialmente en curvas rápidas. Un detalle clave pero pasando desapercibido fue el debut de nuevas llantas delanteras en Zandvoort, diseñadas por el director técnico Neil Houldey.

Estas llantas, fabricadas por Enkei, fueron diseñadas para gestionar las temperaturas de los neumáticos, abordando una debilidad observada anteriormente en la temporada en Mónaco, Australia y China. Mientras que la llanta trasera permaneció sin cambios, la llanta delantera actualizada, combinada con una cubierta de rueda más cerrada, retiene el calor de manera más eficaz. Este control térmico pasivo permite a McLaren operar más cerca de la ventana óptima de temperatura del neumático, crucial para el agarre del frente.

El jefe de equipo Andrea Stella señaló la importancia de estas actualizaciones en circuitos de alta carga aerodinámica como Zandvoort y Budapest. El desarrollo destaca cómo los cambios en las reglas que permiten la evolución de las llantas de rueda brindan a los equipos una herramienta poderosa para gestionar las presiones de funcionamiento. En última instancia, las actualizaciones transformaron a McLaren en un punto de referencia en las secciones de alta velocidad, superando las expectativas internas y asegurando victorias consecutivas.