Peningkatan kinerja terbaru McLaren berasal dari paket peningkatan komprehensif yang diperkenalkan sekitar jeda musim panas. Balapan Barcelona dan Spa menunjukkan peningkatan beban aerodinamis mobil, khususnya di belokan yang lebih cepat. Detail penting yang sering diabaikan adalah debut velg roda depan baru di Zandvoort, yang dirancang oleh direktur teknis Neil Houldey.

Velg ini, yang diproduksi oleh Enkei, dirancang untuk mengelola suhu ban, mengatasi kelemahan yang terlihat sebelumnya di musim ini di Monaco, Australia, dan China. Meskipun velg belakang tetap tidak berubah, velg depan yang diperbarui, dipasangkan dengan tutup roda yang lebih tertutup, memanaskan panas dengan lebih efektif. Kontrol termal pasif ini memungkinkan McLaren untuk beroperasi lebih dekat ke jendela suhu optimal ban, yang sangat penting untuk grip bagian depan.

Kepala tim Andrea Stella menekankan pentingnya pembaruan ini di sirkuit dengan downforce tinggi seperti Zandvoort dan Budapest. Pengembangan ini menyoroti bagaimana perubahan aturan yang memungkinkan evolusi velg roda memberikan alat yang kuat bagi tim untuk mengelola tekanan operasional. Pada akhirnya, peningkatan ini mengubah McLaren menjadi acuan di bagian berkecepatan tinggi, melebihi harapan internal dan memperoleh kemenahan berturut-turut.