麦克拉伦最近的性能提升源于夏季休赛期引入的一套全面升级方案。巴塞罗那和斯帕赛事展示了汽车空气动力学负载的提升，特别是在快速弯道中。一个关键但被忽视的细节是赞德福特首次亮相的新前轮毂，由技术总监尼尔·霍尔德伊设计。这些轮毂由恩凯制造，旨在管理轮胎温度，解决赛季早期在摩纳哥、澳大利亚和中国暴露的弱点。虽然后轮毂保持不变，但更新的前轮毂配合更封闭的轮罩，能更有效地保留热量。这种被动热控制使麦克拉伦能够更接近轮胎的最佳温度窗口，这对于前端抓地力至关重要。车队总监安德烈亚·斯特拉指出，这些更新在赞德福特和布达佩斯等高下压力赛道上的重要性。该发展凸显了允许车轮毂演变的规则变化如何为车队提供管理运行压力的强大工具。最终，这些升级使麦克拉伦在高速路段成为标杆，超越了内部预期并实现了连续胜利。