ম্যাক্লারেনের সাম্প্রতিক কর্মক্ষমতার উন্নতি গ্রীষ্মের বিরতির সময় পेश করা একটি ব্যাপক আপগ্রেড প্যাকেজ থেকে উদ্ভূত হয়েছে। বার্সেলোনা এবং স্পা রেসে গাড়ির বায়ুগতিকীয় লোডে উন্নতি দেখানো হয়েছে, বিশেষত দ্রুত কোণে। একটি গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু অक्सর উপেক্ষিত বিবরণ জ্যান্ডভোর্টে নতুন ফ্রন্ট হুইেল রিমসের উদ্বোধন ছিল, যা টেকনিক্যাল ডিরেক্টর নিল হোল্ডে দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। এই রিমসগুলো এনকেই দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা টায়ের তাপমাত্রা পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা মৌসুমের শুরুতে মোনাকো, অস্ট্রেলিয়া এবং চীনে দেখা gegangen দুর্বলতাকে দূর করে। পিছনের রিমটি অপরিবর্তিত থাকলেও, আপডেটেড ফ্রন্ট রিমটি একটি বন্ধ হুইেল কভারের সাথে যুক্ত হয়ে, তাপকে আরও কার্যকরভাবে ধরে রাখে। এই নिष्क্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ম্যাক্লারেনকে টায়ের সর্বোত্তম তাপমাত্রা উইন্ডো के निकट চালানোর অনুমতি দেয়, যা ফ্রন্ট-এন্ড গ্রিপের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। টিম প্রিন্সিপাল অ্যান্ড্রিয়া স্টেলা জ্যান্ডভোর্ট এবং বुडাপেষ্টের মতো উচ্চ-ডাউনফোর্স সার্কিটে এই আপডেট들의 গুরুত্ব নোট করেছেন। উন্নয়নটি দেখায় যে হুইেল রিমসের উন্নতি অনুমতি দেওয়া নিয়ম পরিবর্তনগুলো টিমগুলোকে পরিচালনার চাপ পরিচালনার জন্য একটি শক্তিশালী সরঞ্জাম প্রদান করে। অবশেষে, আপগ্রেডগুলো ম্যাক্লারেনকে উচ্চ-গতি অংশে একটি মানক করে ত্যাগ করেছে, ভিতরের আশা অতিক্রম করে এবং ক্রমাগত জয় অর্জন করেছে।
উৎস: Autosport F1 News · সারাংশ: HeadlinesBriefing