ফর্মুলা ওয়ান বিশ্বচ্যাম্পিয়নশিপের প্রথম শিরোপার জন্য লড়াই করা অত্যন্ত কষ্টদায়ক একটি অভিজ্ঞতা হতে পারে। ইতিহাসের পাতায় স্নায়ুচাপে ভরা শিরোপা-নির্ধারণী মুহূর্তের অভাব নেই, যেমন ২০০৮ সালে ব্রাজিলে লুইস হ্যামিল্টনের শেষ ল্যাপে টিমো গ্লকের পাশ কাটিয়ে যাওয়া, কিংবা ২০১০ সালে আবুধাবিতে ফার্নান্দো আলনসোর কৌশলগত ফাঁদে পা দেওয়া।
কিমি অ্যান্তোনেল্লিকে এর কোনোটির মধ্য দিয়েই যেতে হবে না, কারণ তিনি ছয়টি ম্যাচ পয়েন্টের মধ্যে প্রথমটি পেতে চলেছেন, যা তাঁকে মাত্র ২০ বছর বয়সে এফ১-এর ইতিহাসের সবচেয়ে কমবয়সী বিশ্বচ্যাম্পিয়ন করে তুলতে পারে। তিনি এই স্বস্তি অর্জন করেছেন অসাধারণ ধারাবাহিকতায়, এই মৌসুমে আটটি গ্র্যান্ড প্রিক্স জয়-এর পাশাপাশি মার্সিডিজের সতীর্থ জর্জ রাসেলের ওপর ১০২ পয়েন্টের আরামদায়ক লিড নিয়ে। অস্টিনে অ্যান্তোনেল্লির কেবল নিজের অবস্থান ধরে রাখতে হবে, দুর্যোগ এড়াতে হবে, এবং তারপর মেক্সিকো বা ব্রাজিলে আমেরিকান ট্রিপল-হেডারের বাকি অংশে আরও সরাসরি সুযোগ কাজে লাগাতে হবে।
এই সপ্তাহান্তে তাঁর প্রথম গাণিতিক সুযোগ আসার সাথে সাথে এই তরুণ ইতালীয়কে প্রশ্নে প্রশ্নে জর্জরিত করা হচ্ছে যে এর মানে কী দাঁড়াবে। “আজ সকালে বোনোর সঙ্গে আমাদের বৈঠক হয়েছে, এবং আমরা বলেছি শুধু উপভোগ করতে এবং সারা বছর যে মানসিকতা নিয়ে এসেছি সেটাই ধরে রাখতে,” বলেন অ্যান্তোনেল্লি। “এক সময়ে একটি রেস, প্রতিটি রেস সপ্তাহান্তে যতটা সম্ভব ভালো করার চেষ্টা, তারপর দেখা যাবে।”
অ্যান্তোনেল্লির অভিযানে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য দিক এই নয় যে তিনি তা করতে সক্ষম, কারণ ঠিক সেই কারণেই মার্সিডিজ বোলোনিয়ার এই চালকের ওপর আস্থা রেখে তাঁকে হ্যামিল্টনের দীর্ঘমেয়াদি উত্তরসূরি হিসেবে বেছে নিয়েছে। আসল চমক হলো তাঁর অগ্রগতির গতি এবং ২০২৫ মৌসুমের অত্যন্ত সংকটময় অবস্থা থেকে বিশাল পরিবর্তন, যখন তিনি ধারাবাহিকতার জন্য লড়াই করছিলেন এবং তাঁর আত্মবিশ্বাস ভেঙে পড়েছিল। মেলবোর্নের অনুশীলনে ২৫জি-এর এক দুর্ঘটনা কাটিয়ে গ্রিডে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করা অনেক বেশি পরিণত ও স্থিতধী একজন চালকের পরিচয় দেয়।
প্রতিদ্বন্দ্বীরাও এই পরিবর্তন লক্ষ্য করেছেন। ফেরারির চার্লস লেক্লের্ক অ্যান্তোনেল্লির প্রথম ও দ্বিতীয় মৌসুমের পার্থক্যের কথা বিশেষভাবে উল্লেখ করে বলেছেন: “তাঁর মৌসুমটি নিখুঁত ছিল।”
উৎস: Autosport F1 News · সারাংশ: HeadlinesBriefing