Cadillac জানিয়েছে যে তাদের Formula 1 ইঞ্জিন কারখানা ১৮ ডিসেম্বর খুলবে। ২০২৯ মৌসুম থেকে পাওয়ার ইউনিট সরবরাহকারী হিসেবে General Motors-কে ২০২৫ সালে FIA অনুমোদন দিয়েছে, যার ফলে উৎপাদকের North Carolina-এর Charlotte-স্থিত ঘাঁটিতে নতুন F1 ইঞ্জিন সুবিধা নির্মাণ শুরু হয়েছে।
General Motors-এর প্রেসিডেন্ট Mark Reuss New York-এর Autosport Business Exchange-এ ঘোষণা করেন, "আমরা আমাদের পুরো ইঞ্জিন কারখানা, বলা যায়, North Carolina-এর Charlotte-এ ১৮ ডিসেম্বর খুলছি। সবকিছু বেশ ভালোভাবে এগোচ্ছে।"
General Motors-এর হাতে এখন নিজস্ব পাওয়ার ইউনিট ডিজাইন করার জন্য আরও কয়েক বছর আছে, তবে সময়টা হয়তো আদর্শ নয়। FIA প্রেসিডেন্ট Mohammed Ben Sulayem প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে ২০৩১ সালের মধ্যে F1 আবার V8 ইঞ্জিনে ফিরবে, যা সম্ভবত টেকসই জ্বালানিতে চলবে এবং যেখানে বিদ্যুতের অংশ কম থাকবে। সেক্ষেত্রে GM-এর পাওয়ারট্রেন সর্বোচ্চ দুই মৌসুম মাঠে থাকবে, আর পরিবর্তন ২০৩০ সালে এগিয়ে আনা হলে মাত্র একটি মৌসুম।
ইতিমধ্যে Cadillac কাস্টমার হিসেবে Ferrari পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করছে, এবং দলের প্রথম মৌসুমটি এখন পর্যন্ত কঠিন গেছে। ২০২৬ সালে পয়েন্ট পাওয়া এখনও পর্যন্ত একমাত্র দল না হওয়া এই দলটির, এবং MAC-26 শেষ চারটি রাউন্ডে সবচেয়ে ধীর গতিতে কোয়ালিফাই করেছে। Reuss বলেছেন দল "সর্বশেষ স্থান অধিকার করতে আসেনি" এবং GTP-তে যেমন করা হয়েছিল, তেমনি তাদের নিজেদের পাওয়ারট্রেন ও গাড়ি তৈরি করতে হবে। তিনি আরও বলেন, "এটি লগারিদমিক, রৈখিক নয়।"
অভিজ্ঞ চালক Sergio Perez ও Valtteri Bottas মূল্যবান অভিজ্ঞতা এনেছেন, যদিও তাঁদের দুজনেরই ক্যারিয়ারের সবচেয়ে খারাপ ফলাফল হচ্ছে। Reuss তাঁদের ধৈর্যের প্রশংসা করে বলেন, "এর জন্য একজন বিশেষ মানুষ লাগে।"
উৎস: Autosport F1 News · সারাংশ: HeadlinesBriefing