উত্তরাধিকার পরিকল্পনা হলো Formula 1 দলপ্রধানের সবচেয়ে সূক্ষ্ম কাজগুলোর একটি, যেখানে শীর্ষ দলগুলো জুনিয়র ড্রাইভার কর্মসূচি চালায় যাতে কোনো রেসের আসন খালি হলে প্রতিভা প্রস্তুত থাকে। তবে সময় প্রায়ই সেই ড্রাইভারের বিপক্ষে যায় যিনি সেই শূন্যপদের জন্য অপেক্ষা করছেন।
Ferrari Driver Academy-র সদস্য হিসেবে, Oliver Bearman-কে ২০২৫ সালে Haas-এ রাখা হয়েছিল যাতে তিনি Ferrari-তে সম্ভাব্য ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত হতে পারেন। ২০২৭ সালের জন্য দলে তাঁর চুক্তি এখনও নিশ্চিত হয়নি, তবে এটি একটি আনুষ্ঠানিকতা বলেই মনে করা হচ্ছে। এখন তাঁর একজন প্রতিদ্বন্দ্বী আছেন: Rafael Camara, Formula 2 চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে থাকা ড্রাইভার, যাঁকে গত সপ্তাহে পরের মৌসুমে Esteban Ocon-এর স্থলাভিষিক্ত হিসেবে ঘোষণা করা হয়েছে।
অস্টিনে US GP-র আগে কথা বলতে গিয়ে Bearman Camara-র নিয়োগের গুরুত্ব স্বীকার করেন, তবে জোর দিয়ে বলেন যে তিনি শীর্ষ পর্যায়ের সুযোগের যোগ্য প্রমাণ দিতে প্রস্তুত। "আমরা একই বয়সী," তিনি বলেন। "স্পষ্টতই, Rafa-র F1-এ আমার চেয়ে কম অভিজ্ঞতা আছে।" তিনি Haas-এর প্রতি অঙ্গীকার ব্যক্ত করে বলেন যে Haas হলো সেই মিডফিল্ড দল যার সঙ্গে তিনি থাকতে চান, তবে যোগ করেন যে তিনি পডিয়ামের জন্য লড়াই করতে এবং শীর্ষ-চারের একটি দলের লক্ষ্যে এগোতে প্রস্তুত বোধ করছেন, যেখানে Ferrari-র সঙ্গে সংযোগ তাঁর চূড়ান্ত লক্ষ্য।
তরুণ ড্রাইভারদের সুযোগের জানালা খুব কমই সুন্দরভাবে মেলে। দলগুলো ক্রমশ চাহিদাসম্পন্ন ড্রাইভারদের আটকে রাখছে, এবং Charles Leclerc এই মৌসুমের Monaco Grand Prix-এর আগে একটি "বহুবর্ষীয়" চুক্তি সম্প্রসারণে স্বাক্ষর করেন, যা মনে করা হচ্ছে ২০৩০-এর দশক পর্যন্ত তাঁকে Ferrari-র সঙ্গে বেঁধে রাখবে, যদিও ব্রেক ক্লজ আছে। তাতে কেবল Lewis Hamilton-এর আসনটিই সম্ভাব্যভাবে খালি হতে পারে। সাতবারের বিশ্বচ্যাম্পিয়ন কর্মক্ষমতা ক্লজ সক্রিয় হওয়ার পর ২০২৭ সালে Ferrari-র হয়ে দৌড়াবেন, তবে জানুয়ারিতে তাঁর ৪২ বছর পূর্ণ হওয়ায় Leclerc-এর আগেই তিনি তাঁর আসন ছেড়ে দেবেন বলে আশা করা হচ্ছে।
Bearman ও Camara উভয়ের কাছে এটাই সুযোগ। বেশি অভিজ্ঞ ড্রাইভারের ঝুঁকি হলো, দীর্ঘ অপেক্ষার ফলে অন্য কেউ উচ্চপর্যায়ের ব্যবস্থাপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করার সুযোগ পেতে পারে। Bearman Leclerc-এর সঙ্গে সময়ের তুলনার কথা উল্লেখ করেন। Leclerc Sauber-এ একটি উল্লেখযোগ্য মৌসুম কাটিয়েছিলেন, এবং Bearman বলেন, "সময় কেমন দাঁড়ায়, সেটাই সবসময়ের প্রশ্ন। Formula 1-এর এটাই বাস্তবতা।"
উৎস: Autosport F1 News · সারাংশ: HeadlinesBriefing