安迪·伯纳姆政府正在考虑对英国电动汽车销售目标进行小于预期的下调，此举可能令本土汽车制造商失望。在伯纳姆的前任、首相基尔·斯塔默的领导下，商业大臣彼得·凯尔曾提议将汽车制造商到2030年必须售出的电动汽车比例从80%降至50%。伯纳姆政府则转而向业界征询意见，考虑将2030年的目标提高至60%，其余销量由混合动力汽车构成。新的汽油和柴油汽车销售仍将在本十年末前结束。
该问题在白厅内部引发了分歧。商业部门希望尽可能地削减这一强制性要求，以帮助英国汽车行业，该行业正面临中国竞争的压力，并希望电动化转型更为缓慢。然而，能源安全与净零排放部则在努力使英国的气候目标保持在正轨上。汽车是排放的主要来源之一，一位熟悉谈判的人士表示，考虑到碳预算，将目标降至50%将非常困难。
目前，纯电动汽车占英国市场的26%，高于去年的22%，此前与中东冲突相关的燃油价格上涨推动了销量增长。汽车制造商认为，计划中从明年的38%提升至2030年80%的目标并不现实。福特和日产曾呼吁将目标降至40%或50%，雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃也支持设定50%的上限，并警告货车的转型进展滞后。
政府咨询将于10月23日结束。反对削弱该强制性要求的人士警告称，这可能会危及充电基础设施投资，并在电动汽车销量上升之际让消费者感到困惑。另一位消息人士表示，政府希望保持相对较高的总体目标，同时增加灵活性条款，以平衡对汽车制造商的压力与持续投资之间的关系。
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要