Die Regierung von Andy Burnham erwägt eine geringere Senkung des britischen Verkaufsziels für Elektrofahrzeuge als erwartet, ein Schritt, der die heimischen Autohersteller wahrscheinlich enttäuschen wird. Unter Burnhams Vorgänger Sir Keir Starmer hatte Wirtschaftsminister Peter Kyle vorgeschlagen, den Anteil an E-Autos, den Hersteller bis 2030 verkaufen müssen, von 80 Prozent auf 50 Prozent zu senken. Die Regierung Burnham hat stattdessen bei der Branche ein höheres Ziel von 60 Prozent bis 2030 abgefragt, wobei der Rest der Verkäufe aus Hybridfahrzeugen bestehen würde. Der Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge wird dennoch bis zum Ende des Jahrzehnts auslaufen.
Das Thema hat Whitehall gespalten. Das Wirtschaftsministerium möchte die Vorgabe so weit wie möglich lockern, um der britischen Autoindustrie zu helfen, die unter dem Druck chinesischer Konkurrenz steht und einen langsameren Übergang zu E-Autos wünscht. Das Ministerium für Energiesicherheit und Netto-Null hält dagegen, um Großbritannien auf Kurs bei seinen Klimazielen zu halten. Autos sind eine große Emissionsquelle, und eine mit den Gesprächen vertraute Person sagte, dass eine Senkung des Ziels auf 50 Prozent angesichts der CO2-Budgets sehr schwer umzusetzen wäre.
Rein elektrische Fahrzeuge machen derzeit 26 Prozent des britischen Marktes aus, gegenüber 22 Prozent im Vorjahr, nachdem steigende Kraftstoffpreise infolge des Nahost-Konflikts die Verkäufe angekurbelt haben. Die Hersteller argumentieren, dass der geplante Anstieg von 38 Prozent im nächsten Jahr auf 80 Prozent bis 2030 unrealistisch sei. Ford und Nissan haben gefordert, das Ziel auf 40 oder 50 Prozent zu senken, und auch Renault-Chef François Provost sprach sich für eine Obergrenze von 50 Prozent aus und warnte, dass der Übergang bei Transportern hinterherhinkt.
Die Regierungskonsultation endet am 23. Oktober. Kritiker einer Abschwächung der Vorgabe warnen, dass dadurch Investitionen in die Ladeinfrastruktur gefährdet und Verbraucher verunsichert werden könnten, während die E-Auto-Verkäufe steigen. Eine weitere Quelle sagte, die Regierung wolle ein relativ hohes Gesamtziel beibehalten und zusätzliche Flexibilitäten einführen, um den Druck auf die Hersteller und den Erhalt der Investitionen in Einklang zu bringen.
Quelle: Financial Times Companies · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing