英国汽车市场竞争日益激烈，欧盟在中国出口商面前失去优势。曾经占据主导地位的欧盟，其在英国汽车进口中的份额已降至70%以下，而2010年代仍为90%。得益于较低的生产成本和先进技术，中国汽车制造商实现了激增，上半年对英国的出口增长超过80%。德国尤其陷入长期工业衰退，担心去工业化。欧盟正推动对英国征收关税以抵御中国补贴，而英国则在权衡民意——选民可能更倾向于选择更便宜、技术更先进的汽车，而非保护主义。与此同时，英国汽车产量已从2016年的170万辆降至2025年的70万辆，尽管行业更关注能源成本和绿色政策，而非通过保护自身来抵御竞争。这场竞争不仅仅是关于汽车——它关乎经济主权、供应链控制以及制造业的未来。
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要