英国の自動車市場は競争が激化しており、EUは中国の輸出業者に後退している。かつて優勢だったEUの英国への車両輸入におけるシェアは70%を下回り、2010年代の90%から減少した。生産コストが低く先進技術を持つ中国の自動車メーカーは躍進し、年初からの英国への輸出は80%以上増加した。特にドイツは長引く産業の低迷に直面し、デインダストリアル化への懸念を抱いている。EUは中国の補助金に対抗するため英国への関税を推進しているが、英国は世論を天秤にかけている——有権者は保護主義よりも安価で技術的に進んだ車を好む可能性がある。一方、英国の自動車生産は2016年の170万台から2025年には70万台に減少しているが、業界は競争から自分を守るよりもエネルギーコストと環境政策に重点を置いている。この競争はもはや車だけの話ではなく、経済的主権、サプライチェーンのコントロール、そして製造業の未来にかかわっている。
出典: Financial Times Companies · 要約：HeadlinesBriefing