Brightline，这家位于佛罗里达州的私募股权支持的客运铁路服务，已在新泽西联邦法院申请破产，旨在削减近 $6bn 的债务，这是在数年令人失望的客运量之后。此申请随后在包括 Nuveen、First Eagle、Nut Tree Capital Management、Aristeia Capital 和 Redwood Capital Management 在内的债权人数月谈判后随之而来。预包计划包括 $258mn 的融资，其中部分来自 Assured Guaranty，以及来自现有债权人的 $490mn 的破产后融资。Brightline 佛罗里达州首席执行官 Patrick Goddard 称该协议是势头的标志，而 First Eagle 的 John Miller 表示，这保留了免税债务的面值。私募股权赞助商 Fortress Investment Group 在 2007 年以 $3.5bn 的价格收购了佛罗里达东海岸铁路，并开通了从迈阿密到奥兰多的 Brightline 服务。2024 年的前景预测到 2026 年将有 8mn 名乘客，但实际 2025 年客运量仅达到 3mn。该公司计划从拉斯维加斯到南加州的 218 英里的 Brightline West 路线仍不确定。Brightline Trains Florida，主要的铁路子公司，未包含在破产申请中。