Brightline, निजी इक्विटी द्वारा समर्थित Florida की यात्री रेल सेवा, ने संघीय अदालत में दिवाला के लिए आवेदन दायर किया है, ताकि $6bn ऋण घटाया जा सके, जो वर्षों की निराशाजनक यात्री संख्या के बाद आया है। यह आवेदन Nuveen, First Eagle, Nut Tree Capital Management, Aristeia Capital और Redwood Capital Management जैसे बॉन्डहोल्डरों के साथ महीनों की बातचीत के बाद आया है। पूर्व-पैकेज्ड योजना में $258mn का वित्तपोषण शामिल है, आंशिक रूप से Assured Guaranty से, साथ ही $490mn का बाद में उभरने वाला वित्तपोषण मौजूदा बॉन्डहोल्डरों से। Brightline Florida के सीईओ Patrick Goddard ने समझौते को गति का संकेत बताया, जबकि First Eagle के John Miller ने कहा कि यह कर-मुक्त ऋण के par मूल्य को बनाए रखता है। निजी इक्विटी प्रायोजक Fortress Investment Group ने 2007 में $3.5bn के लिए Florida East Coast Railway खरीदा था और Miami से Orlando तक Brightline सेवा शुरू की थी। 2024 के एक परिप्रेक्ष्य में 2026 तक 8mn यात्रियों का अनुमान लगाया गया था, लेकिन वास्तविक 2025 में यात्रियों की संख्या केवल 3mn रही। कंपनी की योजना बनाया गया 218-मील का Brightline West मार्ग Las Vegas से दक्षिण कैलिफोर्निया तक अनिश्चित बना हुआ है। Brightline Trains Florida, मुख्य रेलवे सहायक कंपनी, दिवाला दायर करने का हिस्सा नहीं है।