Brightline, пассажирский железнодорожный сервис, поддерживаемый частными инвестициями во Флориде, подала на банкротство в федеральном суде Нью-Джерси, чтобы снизить долг на $6bn после лет разочаровающих пассажиропотоков. Подача заявления последовала за месяцами переговоров с облигационными владельцами, включая Nuveen, First Eagle, Nut Tree Capital Management, Aristeia Capital и Redwood Capital Management. Предварительный пакет включает $258mn финансирования, частично от Assured Guaranty, а также $490mn финансирования после emergence от существующих владельцев облигаций. Генеральный директор Brightline Florida, Patrick Goddard, назвал соглашение признаком момента, а First Eagle's John Miller сказал, что это сохраняет номинальную стоимость налогово-свободного долга. Приватный инвестиционный спонсор Fortress Investment Group приобрел Florida East Coast Railway в 2007 году за $3.5bn и запустил сервис Brightline от Miami до Orlando. Прогноз 2024 года предполагал 8mn пассажиров к 2026 году, но реальный пассажиропоток в 2025 году достиг только 3mn. Планируемый компанией маршрут Brightline West длиной 218 миль от Лас-Вегаса до Южного Калифорния остается неопределенным. Brightline Trains Florida, основная железнодорожная дочерняя компания, не входит в заявление о банкротстве.