Brightline, layanan kereta penumpang swasta di Florida, mengajamkan pailit di pengadilan federal New Jersey, untuk mengurangi hampir $6bn utang setelah bertahun-tahun ridership yang mengecewakan. Pengajuan ini setelah beberapa bulan perundingan yang melibatkan pemegang obligasi termasuk Nuveen, First Eagle, Nut Tree Capital Management, Aristeia Capital dan Redwood Capital Management. Perencanaan paket sebelumnya meliputi $258mn pembiayaan, sebagian dari Assured Guaranty, serta $490mn pembiayaan pasca-emergency dari pemegang obligasi yang ada.

CEO Brightline Florida Patrick Goddard mengikat kesepakatan sebagai tanda momentum, sementara First Eagle's John Miller mengatakan itu menjaga nilai par utang exempt pajak. Sponsor private equity Fortress Investment Group telah memperoleh Florida East Coast Railway pada 2007 untuk $3.5bn dan meluncurkan layanan Brightline dari Miami ke Orlando. Prospektus 2024 meramal 8mn penumpang hingga 2026, tetapi actual ridership hanya mencapai 3mn pada 2025.

Perencanaan perusahaan 218-mile Brightline West dari Las Vegas ke Selatan California masih pasti tidak pasti. Brightline Trains Florida, subsidiar kereta utama, tidak termasuk dalam pengajuan pailit.