在最终练习中创下最快圈速并对升级感到满意后，维斯塔潘希望在巴库带来惊喜，但引擎问题打乱了计划。最初，这似乎与部署问题有关，因此是动力单元电气方面的问题，但在巴库围场对荷兰媒体讲话时，维斯塔潘澄清了实际情况。

"整个排位赛，从Q1开始，我的引擎就出了问题，这意味着我比队友至少慢了半秒。而且情况越来越糟。在Q2和Q3，这完全是一场灾难，所以我认为我们显然遇到了引擎问题。"

维斯塔潘澄清说，问题最初不是关于部署，而是内燃机。"不，不是电气方面。在Q1，我们立即看到了问题。但后来很明显，我们确实遇到了ICE的问题。情况越来越糟，在Q3，那个引擎已经完全无法正常工作。"

内燃机的问题随后导致了众多其他问题。"最高速度越来越低。在Q3的第二圈，我的电池也没有充电，但这显然是因为内燃机有问题。这会导致大量失火和许多其他问题，并使系统完全混乱。"在弯道15和16之间，维斯塔潘的头突然向前猛冲，因为电池关闭了。"你在某些地方进入超级限速，那个限速相当激进。整个系统就是混乱的。"