技术问题导致兰多·诺里斯的迈凯伦F1赛车在阿塞拜疆大奖赛排位赛中极速不足，卫冕冠军仅列第五。尽管在此前的10场排位赛中以9比1击败队友奥斯卡·皮亚斯特里，诺里斯在Q3中落后了0.3秒——这是他本赛季最大的劣势。Q3中的一次锁死无助于事，但事实上，迈凯伦车手受到了其MCL40赛车一个问题的阻碍。

“出于某种原因，我的赛车比另一辆赛车有更多的潜力，”诺里斯在谈到他的极速劣势时说道。这位英国人的极速在排位赛中比皮亚斯特里慢了3.4公里/小时，但迈凯伦已经找到了问题的线索。“具体到兰多的一边，我们观察到了动力不足的问题，正在调查，”车队负责人安德烈亚·斯泰拉解释说。“这似乎与燃油喷射的某种行为有关。”

这发生在迈凯伦相对于其动力单元供应商梅赛德斯在直道速度上存在更严重不足的大背景下。乔治·拉塞尔在巴库比皮亚斯特里快8.1公里/小时，比诺里斯快11.5公里/小时。当被问及这是否由于动力单元利用或迈凯伦的阻力过大时，诺里斯说：“两者都有。他们有一辆非常高效的赛车。”

斯泰拉基本同意，并坚持认为这只是迈凯伦需要在所有领域达到梅赛德斯水平的一个案例。“在这样的赛道上，我们在每次练习赛和排位赛中都看到，我们在直道上相比梅赛德斯损失了时间，”这位意大利人沉思道。“从工程角度来说，说动力单元存在差异是不正确的。”