一级方程式世界冠军领跑者基米·安东内利表示，在巴库发生“不必要”的排位赛撞车后，他需要“做得更好”，这次事故让他只能从第16位发车。安东内利在Q1中犯下非受迫性错误，他在开始第二圈飞驰圈时，在1号左弯蹭到了内侧护墙，导致悬挂系统严重受损，被迫将他的梅赛德斯W17停在赛道上。

安东内利的第一圈本已让他晋级Q2，但由于这位意大利车手无法参加，他面临在周六的阿塞拜疆大奖赛从第16位发车并奋力追赶的局面。雪上加霜的是，梅赛德斯在巴库展现了绝对实力，队友乔治·拉塞尔以0.8秒的巨大优势击败所有对手夺得杆位，这意味着安东内利很可能自己葬送了前排发车的机会。

“这只是对抓地力变化如此之大的一次误判，”安东内利解释道。“在Q1中这是不必要的，这很好地提醒我，这样下去事情不会顺利，所以我需要做得更好。”由于液压问题，安东内利缺席了周四练习赛的大部分时间，这位20岁的车手整个周末已经处于被动。

上一次安东内利从队尾发车时，这位意大利车手上演了一场史诗级的表演，在蒙扎的意大利大奖赛中惊人逆转夺冠。但尽管巴库的6公里街道赛道在长直道上也提供了超车机会，安东内利警告说，要复制蒙扎的壮举将困难得多。“一个好的起步，避免麻烦，然后尝试设定一个非常好的节奏，”安东内利总结了他周六的计划。