由于他在蒙扎的撞车事故，夏尔·勒克莱尔将不会在西班牙大奖赛使用法拉利最新的F1引擎规格。067/6单元，带有国际汽联允许的第二套修改包，被认为状况良好，但法拉利不想冒险在马德里环道运行它。F1规则禁止运行无法在所有认证组件上进行操作的引擎。外部未发现裂纹，但计划进行进一步的X光检查。

这一决定是合乎逻辑的：马德里环道是新的，车手需要最大限度的运行，工程师需要数据。该赛道海拔667米，与红牛环道相似，因此ADUO2套件中更大的涡轮压缩机可能在稀薄空气中有所帮助。周五练习中的任何问题都可能影响大奖赛，因此引擎的回归推迟到巴库的FP1。

勒克莱尔将使用ADUO1引擎，而刘易斯·汉密尔顿可以正常使用ADUO2。法拉利希望SF-26适合马德里的中高下压力和低抓地力沥青。有22个弯角，电池充电比蒙扎更容易，减少了对梅赛德斯的动力劣势。排位赛将至关重要，因为超车几乎不可能。如果需要，勒克莱尔可以接受第五个动力单元和罚退以确保可靠性。