乔治·拉塞尔表示，他将在梅赛德斯推出升级版一级方程式动力单元时接受引擎罚退。两位梅赛德斯车手均已超出或预计将超出2026赛季的动力单元配额。

基米·安东内利上周末在蒙扎已如此做，他接受了发车位最后的罚退，并杀穿车群，从第19位取得历史性胜利。然而，拉塞尔正等待梅赛德斯推出引擎升级，以获得一台全新的动力总成。这预计将在10月下旬，即奥斯汀或墨西哥城站发生。

"我们在等待携带ADUO升级方案来接受我的罚退，"这位英国车手表示。"否则，如果我在蒙扎接受罚退，我将不得不再次接受。所以对我来说这完全讲不通。"

尽管梅赛德斯被公认为拥有最佳动力单元，但根据内燃机性能为基础的额外开发和升级机会系统，梅赛德斯被允许对其进行升级。红牛福特被评为顶级引擎，因此无法升级其动力总成。