Mavis, Midas и Pep Boys захватывают страну, пока средний возраст автомобиля исторически высок 13 лет и никогда прежде не был сложнее. Братья за suburbanным дилером шин Mavis десятилетиями поглощали меньших конкурентов, приходя к их крупнейшей сделке — приобретению лучшего-known имени в ремонтах: Midas. Сейчас, крупнейшая сеть авторемонта в стране, насчитывающая около 4400 магазинов, охватывающих почти все штаты, Mavis использует бум на рынке. Есть другие, кто понимает бизнес, но они сталкиваются с проблемами масштаба, — сказал Stephen Sorbaro, который взял компанию в управление с братом David от родителей в 1985 году. Растущая толпа конкурентов бежит, чтобы удовлетворить запросы страны старейшего парка личных автомобилей. Шок от цен на новые автомобили и современные автомобили с более долгим сроком службы, а также сжатые семейные бюджеты и высокие процентные ставки приводят американцев к удержанию своих средств передвижения. Средний автомобиль на дорогах США составляет около 13 лет, исторический максимум и увеличение на 10% за десятилетие. Сети, которые раньше предлагали простые замену масла и ротацию шин, расширяются до сложных работ по двигателю и электрике. Традиционные автосалоны—сдавленные замедлением продаж новых и подержанных автомобилей—агрессивно преследуют ремонтную работу, чтобы вернуть водителей и захватить доходы с высокой маржой. Братья Sorbaro верят, что операционный чек-лист, который они отшлифовали с колледжа, дает им преимущество. Мы пошли от детей, полных полных неудач, к звенящему успеху, — сказал David Sorbaro. Их компания начала в 1940-х как павильон в магазине игрушек Mount Vernon, N. Y., где работала их мать. Теперь она включает в себя смесь disparate шин-магазинов, масляных смен и центров ремонта, включая франшизы и магазины собственности, которые сохраняют свою местную идентичность, но выигрывают, будучи частью синхронизированной национальной сети. Приобретения за последний десятилетий включают Midas, Tuffy и Tire Kingdom. В этом лето Mavis также заплатил $700 million за приобретение автосервисной цепи Pep Boys, с почти 800 локациями, от Carl Icahn’s Icahn Enterprises. Mavis сохраняет местных менеджеров и техников на месте, и в целом сохраняет CEO и управленческие команды, которые приходят с приобретениями. За кулисами компания использует свою корпоративную мощь. Данные о цепочке поставок в реальном времени отслеживают инвентарь магазина и автоматизируют перезаказ. Централизованная служба поддержки клиентов принимает вызовы и жалобы клиентов, позволяя рабочим магазина сосредоточиться на ремонте автомобилей. Внутренняя команда недвижимости агрессивно сканирует и переговоры о сделках для премиум-мест. Один день мы просто были приобретены, — сказал Scott Frankland, владелец франшизы Midas в Бронксе, acquisition Mavis, завершенный в прошлом июне. Семья Frankland владеет магазином с 1970-х; в 1980-х он стал Midas. Я был шокирован. Через год, говорит, всё работает. Он ведет свой бизнес как обычно, пол полов bay, заполненных машинами в recent день, и не слышит от головного офиса. Однако шины теперь на 10% to 15% дешевле теперь, что он часть Mavis. Это приветливое сбережение, сказал он, особенно поскольку его клиенты борются с ростом цен на газ, и он видит больше машин с высоким пробегом. Люди раньше сдавали свои машины каждые четыре года, сказал. Больше не так. Аналитики оценивают, что некоторые один миллион покупателей выбыли из рынка авто США с стоимостью нового автомобиля, который сейчас висит около $50,000. Почти две тредели владельцев автомобилей держатся за свои машины минимум пять лет, выросло с 54% в 2024 году, согласно данным Cox Automotive. Мы видим, что возраст автомобилей вырос, — сказал президент Midas и операционный chief Lenny Valentino Jr. Это хорошо для нашего бизнеса.
Midas, основанная в 1956 году, не хватало капитала для расширения, — сказал Valentino. Нам нужна родительская компания, чтобы поднять нас на следующий уровень с ресурсами, — сказал он. После того как Mavis acquired, Midas добавляет локации быстрее, чем когда-либо в своей истории. Частично потому, что автомобили становятся всё более сложными...
Источник: Wall Street Journal US Business · Сводку подготовил HeadlinesBriefing