Mavis, Midas e Pep Boys estão varrendo o país enquanto o carro médio é um histórico 13 anos e mais complexo do que nunca. Os irmãos por trás do varejista de pneus suburbanos Mavis passaram décadas engolindo rivais menores, culminando em seu maior negócio, a aquisição do nome mais conhecido em reparos: Midas. Agora, a maior cadeia de reparação automotiva do país, com cerca de 4.400 lojas que abrangem quase todos os estados, Mavis está aproveitando um mercado em alta.
Há outras pessoas que entendem o negócio, mas elas são desafiadas pela escala, disse Stephen Sorbaro, que assumiu a empresa com seu irmão David de seus pais em 1985. Uma crescente multidão de competidores estão correndo para atender às demandas da frota envelhecida de veículos pessoais do país. Choque de preço de carro novo e carros modernos com vidas úteis mais longas, somando orçamentos familiares apertados e altas taxas de juros, estão levando os americanos a segurar suas conduções.
O veículo médio nas estradas dos EUA tem cerca de 13 anos, um máximo histórico e um aumento de 10% de uma década atrás. Cadeias que antes ofereciam trocas de óleo básicas e rotação de pneus estão se expandindo para trabalhos complexos de motor e elétrico. Concessionárias tradicionais de automóveis—apertadas pelas vendas slowing de veículos novos e usados—estão agressivamente perseguindo trabalho de reparação para ganhar de volta motoristas e capturar receita de alta margem.
Os irmãos Sorbaro acreditam que o manual operacional que têm aprimorado desde o college lhes dá uma vantagem. Nós fomos de crianças sendo total falhas a um sucesso estrondoso, disse David Sorbaro. Sua empresa começou nos anos 1940 como um stand numa loja de brinquedos de Mount Vernon, N.
Y., onde sua mãe trabalhava. Agora engloba um mashup de lojas de pneus dispares, oficinas de troca de óleo e centros de reparação, incluindo franquias e lojas propriedade da empresa, que mantêm sua identidade local mas beneficiam-se de fazer parte de uma rede nacional sincronizada. Aquisições na última década incluem Midas, Tuffy e Tire Kingdom.
Este verão, Mavis também pagou US$ 700 milhões para adquirir a cadeia de serviços automotivos Pep Boys, com quase 800 locais, de Carl Icahn's Icahn Enterprises. Mavis mantém gerentes e técnicos locais, e geralmente mantém CEOs e equipes de gestão que vêm com as aquisições. Por trás dos panos, a empresa aproveita seu poder corporativo.
Dados de cadeia de suprimentos em tempo real rastreiam o estoque da loja e automatizam o reabastecimento. Uma equipe de atendimento ao cliente centralizada recebe chamadas e reclamações de clientes, permitindo que os trabalhadores da loja se concentrem em consertar carros. Uma equipe imobiliária interna explora agressivamente e negocia acordos para locais privilegiados.
Um dia apenas fomos adquiridos, disse Scott Frankland, proprietário de uma franquia Midas no Bronx, da aquisição de Mavis, concluída no mês passado. A família de Frankland tem dono da loja desde os anos 1970; ela se tornou um Midas nos anos 1980. Fiquei surpreso.
Um ano depois, diz que está funcionando. Ele conduz seu negócio como de costume, meia dúzia de baías cheias de carros em um dia recente, e não ouve da sede. Pneus, porém, estão 10% a 15% mais baratos agora que ele faz parte da Mavis. É uma economia bem-vinda, disse ele, especialmente enquanto seus clientes lutam com o aumento dos preços da gasolina e vê mais carros de alta quilometragem.
As pessoas costumavam trocar de carro a cada quatro anos, disse. Não mais. Analistas estimam que alguns um milhão de compradores tenham saído do mercado automobilístico dos EUA com o custo de um novo veículo agora girando em torno de 50.000 dólares.
Quase dois terços dos proprietários de veículos estão segurando seus carros por pelo menos cinco anos, subindo de 54% em 2024, segundo dados da Cox Automotive. Vemos a idade dos veículos terem aumentado, disse o presidente de Midas e diretor operacional Lenny Valentino Jr. Isso é bom para o nosso negócio. Midas, fundada em 1956, carecia de capital para expandir, disse Valentino.
Precisamos de uma empresa mãe para nos levar ao próximo nível com recursos, disse. Após a Mavis ter adquirido, Midas está adicionando localidades mais rápido do que nunca em sua história. Em parte porque os veículos estão cada vez mais complexos...
Fonte: Wall Street Journal US Business · Resumido por HeadlinesBriefing