Lewis Hamilton пожалел о квалификационной стратегии Ferrari на Гран-при Азербайджана Формулы-1, объяснив, что она оставила его без слипстрима. Выступление Хэмилтона ухудшалось по ходу квалификации в пятницу в Баку, поскольку он опередил своего напарника Charles Leclerc ровно на десятую в Q1, прежде чем отстать на 0,257 с и 0,495 с в следующих двух сегментах соответственно. В результате он был шестым в Q3, а его напарник поднялся на второе место.

Однако семикратный чемпион мира посчитал, что его нехватка темпа была связана с двумя факторами: не только с его борьбой за извлечение максимума из шин, но и со стратегией Ferrari, поскольку он оказался без слипстрима на своем единственном шестикруговом заезде в Q3. «Мы боролись все выходные, чтобы заставить шины работать», — сказал Хэмилтон. «После Q2 они решили изменить план заездов и сделать только один заезд, что не предусматривало того факта, что я выеду без никого впереди и буду тащить Charles все время. Я был на 25 секунд позади George [Russell], так что...»

Хэмилтон испытал слипстрим на сегодняшней сессии FP3 и считал, что он стоил «шести десятых» — что теоретически подняло бы его в первый ряд в Q3. Несмотря на обнадеживающий результат Leclerc, британец не считает, что у Ferrari вторая по скорости машина. «Возможно, третья по скорости машина», — добавил он. «Будет трудно обогнать любую из машин». Это был первый раз в 2026 году, когда пилот Ferrari квалифицировался более чем на секунду позади поул-позиции, с огромным отставанием в 1,332 с от Mercedes George Russell — который был на восемь десятых быстрее всех.