أعرب Lewis Hamilton عن أسفه لاستراتيجية التأهيل لفريق Ferrari في سباق الجائزة الكبرى لأذربيجان في الفورمولا 1، موضحًا أنها تركته بدون انسيابية هوائية. تدهور أداء هاميلتون خلال التأهيل يوم الجمعة في باكو، حيث تفوق على زميله Charles Leclerc بعُشر واحد بالضبط في Q1 قبل أن يتخلف بمقدار 0.257s و 0.495s في الجزأين التاليين على التوالي. ونتيجة لذلك، كان سادسًا في Q3، بينما صعد زميله إلى المركز الثاني.

ومع ذلك، رأى بطل العالم سبع مرات أن افتقاره للسرعة كان بسبب عاملين: ليس فقط صعوبته في استخراج أقصى أداء من إطارات سيارته، ولكن أيضًا استراتيجية Ferrari، حيث وجد نفسه بدون سحب هوائي في جولته الوحيدة المكونة من ست لفات في Q3. "لقد كنا نعاني طوال عطلة نهاية الأسبوع لجعل الإطارات تعمل،" قال هاميلتون. "بعد Q2 قرروا تغيير خطة الجولات والقيام بجولة واحدة فقط، والتي لم تتوقع حقيقة أنني سأخرج بدون أي شخص أمامي، وسأقوم بسحب Charles طوال الوقت. كنت متخلفًا بـ 25 ثانية عن George [Russell]، لذا..."

لقد اختبر هاميلتون السحب الهوائي في جلسة FP3 اليوم واعتقد أنها كانت تساوي "ستة أعشار" - والتي كانت سترفعه نظريًا إلى الصف الأمامي في Q3. على الرغم من نتيجة Leclerc المشجعة، لا يعتقد البريطاني أن Ferrari تمتلك ثاني أسرع سيارة. "ربما ثالث أسرع سيارة،" أضاف. "سيكون من الصعب تجاوز أي من السيارات." كانت هذه هي المرة الأولى في عام 2026 التي يتأهل فيها سائق Ferrari متخلفًا بأكثر من ثانية عن مركز الانطلاق الأول، بفارق كبير قدره 1.332s عن سيارة Mercedes التي يقودها George Russell - الذي كان أسرع بثمانية أعشار من أي شخص آخر.