Льюис Хэмилтон говорит, что новый двигатель Ferrari — «улучшение», но его команда по-прежнему отстает от Mercedes на прямых Гран-при Италии. Джордж Рассел из Mercedes возглавил пятничную практику, опередив Шарля Леклера из Ferrari на 0,120 секунды. Хэмилтон был пятым, отставая на 0,457 секунды, а также позади Кими Антонелли из Mercedes и Ландо Норриса из McLaren.

Хэмилтон описал дефицит скорости на прямых по сравнению с Mercedes как «значительный». «Просто глядя на дельты, я терял около 0,6 секунды на прямых с Джорджем, и это то, что нам нужно изучить», — сказал он. Маловероятно, что Ferrari использовала полную производительность своего нового двигателя в первый день его работы.

Антонелли, который опережает Хэмилтона и Рассела на 59 очков в чемпионате мира, стартует с последнего места из-за штрафа на стартовой решетке. Он сказал: «Ferrari определенно сделала шаг вперед с новым двигателем, и теперь скорости одинаковы». Хэмилтон также пожаловался на баланс машины, отметив, что «было действительно трудно выжать круг из машины».

Норрис признал, что McLaren испытывает трудности, в то время как Макс Ферстаппен был девятым с отставанием 0,818 секунды. Длинные серии кругов не были показательны, так как команды использовали разные составы шин.

Ключевые объекты: Компании: Mercedes, Ferrari, McLaren, Red Bull, Haas | Люди: Джордж Рассел, Шарль Леклер, Льюис Хэмилтон, Кими Антонелли, Ландо Норрис, Макс Ферстаппен, Арвид Линдблад, Оливер Берман | Места: Монца, Гран-при Италии

Часто задаваемые вопросы: Почему Кими Антонелли получил штраф на стартовой решетке на Гран-при Италии?

Кими Антонелли получил штраф на стартовой решетке за использование большего количества деталей двигателя, чем разрешено, что вынудило его стартовать с последнего места.

Вопрос ЧЗВ: Почему Кими Антонелли получил штраф на стартовой решетке на Гран-при Италии?

Ответ ЧЗВ: Кими Антонелли получил штраф на стартовой решетке за использование большего количества деталей двигателя, чем разрешено, что вынудило его стартовать с последнего места.