刘易斯·汉密尔顿表示，法拉利的新引擎“有所改进”，但他的车队在意大利大奖赛的直道上仍然落后于梅赛德斯。梅赛德斯的乔治·拉塞尔在蒙扎周五练习赛中领先法拉利的查尔斯·勒克莱尔0.120秒。汉密尔顿位列第五，落后0.457秒，并且也落后于梅赛德斯的基米·安东内利和迈凯伦的兰多·诺里斯。

汉密尔顿将直道速度的劣势描述为“相当大”。他说：“看看那些差距，我在直道上输给乔治大约0.6秒，这是我们需要研究的问题。”法拉利不太可能在第一天就完全发挥新引擎的性能。

安东内利在车手积分榜上领先汉密尔顿和拉塞尔59分，但由于发车处罚，他将从最后一位起步。他说：“法拉利的新引擎确实向前迈进了一步，现在速度相同了。”汉密尔顿还抱怨了赛车的平衡性，称“很难从赛车中跑出一圈好成绩。”

诺里斯承认迈凯伦正在挣扎，而马克斯·维斯塔潘在第九位，落后0.818秒。由于车队使用了不同的轮胎配方，长距离测试的结果并不明确。

关键实体：公司：梅赛德斯、法拉利、迈凯伦、红牛、哈斯 | 人物：乔治·拉塞尔、查尔斯·勒克莱尔、刘易斯·汉密尔顿、基米·安东内利、兰多·诺里斯、马克斯·维斯塔潘、阿维德·林德布拉德、奥利弗·贝尔曼 | 地点：蒙扎、意大利大奖赛

常见问题：为什么基米·安东内利在意大利大奖赛受到发车处罚？

基米·安东内利因使用超过允许数量的引擎部件而受到发车处罚，被迫从最后一位起步。

常见问题Q：为什么基米·安东内利在意大利大奖赛受到发车处罚？

常见问题A：基米·安东内利因使用超过允许数量的引擎部件而受到发车处罚，被迫从最后一位起步。