Льюис Хэмилтон финишировал шестым с большим отрывом в Гран-при Италии после того, как Шарль Леклер толкнул его в гравий на втором повороте первого круга. Леклер затем сильно врезался в Параболику на втором круге, спровоцировав красный флаг. Этот результат привел к тому, что Хэмилтон потерял еще больше позиций перед гонщиками Mercedes Кими Антонелли и Джорджем Расселлом в чемпионате. Антонелли теперь опережает Расселла на 66 очков и Хэмилтона на 76 очков, тогда как Леклер находится на пятом месте, отставая на 112 очков. Ferrari отстает от Mercedes на 122 очков в Кубке конструкторов.

Хэмилтон раскритиковал стратегическое исполнение Ferrari, ссылаясь на Гран-при Нидерландов, где он чувствовал, что подиум был упущен из-за колебаний относительно командных приказов. «Эти решения пришли слишком поздно. Они опоздали на многие, многие недели», — сказал Хэмилтон журналистам, включая Motorsport.com, в Монце. Он выразил разочарование тифози и заводской командой, заявив, что отдает всё, но ему нужно, чтобы «все остальные факторы сошлись».

Квалификация также была испорчена плохой координацией эффекта slipstream, почти исключив Хэмилтона из Q2. На первом круге Хэмилтон настаивал, что он был впереди в апексе второго поворота. «Там не было 'мы'», — сказал он, отвергая оценку Леклера «мы зашли слишком далеко». Хэмилтон подчеркнул, что он гоняется чисто и уважает команду, добавив: «В конечном итоге всё исходит сверху. Это каскадом спускается вниз, решения. Это начинается с Фреда [Вассера, руководителя команды]".