A chinesa Geely desenvolveu uma bateria que pode ser carregada em menos de cinco minutos, desafiando a dominação da CATL e BYD na corrida de baterias para veículos elétricos. A Geely afirmou que seu sistema ultrarrápido carrega de 10% a 70% em quatro minutos e 30 segundos, alcançando 97% em oito minutos e 40 segundos. Isso se compara às velocidades de cinco minutos da CATL e BYD.

O anúncio destaca um impulso dos montadores de automóveis chineses para reduzir a dependência da CATL, o maior e mais caro componente da maioria dos veículos elétricos. Ao lado da Geely, as montadoras tradicionais estatais Changan e SAIC aumentaram a pesquisa e desenvolvimento internos de baterias, enquanto os novos fabricantes de veículos elétricos Xiaomi e Xpeng diversificam os fornecimentos da CATL para o grupo rival CALB.

Muitos analistas permanecem céticos quanto às perspectivas de deslocar a CATL, que controla cerca de 38% da capacidade global de fabricação de baterias LFP. A dominação do mercado da CATL deixa os montadores com poder de negociação limitado, levando a esforços de redução de custos, já que as vendas domésticas de veículos elétricos caíram apenas 10%, enquanto as exportações atingiram recordes.

A Geely se junta à BYD e à CATL investindo bilhões em P&D para inovações em química de células e fabricação, competindo em autonomia e velocidade de carregamento.

Entidades-chave: Empresas: Geely, CATL, BYD, Changan, SAIC, Xiaomi, Xpeng, CALB, Li Auto, Sunwoda, EVE Energy | Pessoas: Edward White, Kana Inagaki, William Sandlund, Chen Shan, Chris Liu | Locais: Xangai, Londres, Hong Kong