Китайская Geely разработала аккумулятор, который можно зарядить менее чем за пять минут, бросая вызов доминированию CATL и BYD в гонке аккумуляторов для электромобилей. Geely заявила, что её сверхбыстрая система заряжает с 10% до 70% за четыре минуты и 30 секунд, достигая 97% за восемь минут и 40 секунд. Это сравнимо с пятиминутной скоростью CATL и BYD.

Объявление подчёркивает усилия китайских автопроизводителей по снижению зависимости от CATL — самого большого и дорогого компонента в большинстве электромобилей. Наряду с Geely, государственные старые автопроизводители Changan и SAIC увеличили внутренние исследования и разработки аккумуляторов, тогда как новые производители электромобилей Xiaomi и Xpeng диверсифицируют поставки от CATL к конкурирующей группе CALB.

Многие аналитики остаются скептически настроенными относительно перспектив вытеснения CATL, которая контролирует около 38% мирового производства аккумуляторов LFP. Рыночное доминирование CATL оставляет автопроизводителям ограниченные переговорные возможности, что побуждает к усилиям по сокращению затрат, поскольку внутренние продажи электромобилей упали всего на 10%, а экспорт достиг рекордов.

Geely присоединяется к BYD и CATL, инвестируя миллиарды в НИОКР для инноваций в химии элементов и производстве, конкурируя по запасу хода и скорости зарядки.

Ключевые сущности: Компании: Geely, CATL, BYD, Changan, SAIC, Xiaomi, Xpeng, CALB, Li Auto, Sunwoda, EVE Energy | Люди: Edward White, Kana Inagaki, William Sandlund, Chen Shan, Chris Liu | Места: Шанхай, Лондон, Гонконг