中国吉利开发了一种可在5分钟内充电的电池，挑战了宁德时代和比亚迪在电动车电池竞赛中的主导地位。吉利表示，其超快充电系统从10%充至70%仅需4分30秒，8分40秒内可达97%。这与宁德时代和比亚迪的5分钟速度相当。

这一公告凸显了中国汽车制造商减少对宁德时代依赖的努力，宁德时代是大多数电动车中最昂贵且最大的组件。除了吉利，国有传统车企长安和上汽也加大了内部电池研发力度，而新兴电动车制造商小米和小鹏则将供应从宁德时代分散到竞争对手中创新航。

许多分析师对取代宁德时代的前景仍持怀疑态度，宁德时代控制着全球约38%的磷酸铁锂电池制造产能。宁德时代的市场主导地位使汽车制造商的议价能力有限，促使他们削减成本，因为国内电动车销量仅下降10%，而出口创下纪录。

吉利与比亚迪和宁德时代一起，在电芯化学和制造创新方面投入数十亿美元研发，竞争续航里程和充电速度。

关键实体：公司：吉利、宁德时代、比亚迪、长安、上汽、小米、小鹏、中创新航、理想汽车、欣旺达、亿纬锂能 | 人物：Edward White、Kana Inagaki、William Sandlund、Chen Shan、Chris Liu | 地点：上海、伦敦、香港