A McLaren introduzirá o H-Wing, sua versão de asa traseira giratória, no Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 em Monza. O dispositivo gira 180 graus entre os modos de curva e reta para reduzir o arrasto em circuitos de alta velocidade. Após testar um protótipo no Grande Prêmio da Áustria e uma versão revisada no TL1 do GP da Hungria, a equipe de Woking se comprometeu a usar o H-Wing nos dois carros.

O nome faz referência à letra H no logotipo da Etihad Airways na asa traseira do MCL40, onde o atuador do modo reto está localizado, ecoando o F-duct de 2010 nomeado após o logotipo da Vodafone. O diretor técnico Neil Houldey confirmou que a equipe trouxe uma nova especificação de asa traseira de baixo arrasto incluindo o H-Wing, juntamente com outras opções aerodinâmicas para avaliar antes da classificação. Ele observou que ainda há mais desempenho a ser desbloqueado do MCL40 maximizando o pacote atual e as atualizações planejadas.

A McLaren também usará uma pintura modificada em Monza e no Grande Prêmio da Espanha para promover sua parceria com a empresa de criptomoedas OKX.