O Conselho Mundial do Esporte a Motor da FIA aprovou novos regulamentos destinados a impedir que funcionários das equipes que não atuam na F1 trabalhem em projetos da Fórmula 1. O órgão regulador parece ter agido porque algumas equipes vinham usando pessoal e instalações oficialmente destinados a outras atividades para contornar o teto orçamentário.
Pelo sistema anterior, a expertise de um engenheiro podia ser dividida entre a F1 e outro programa, e apenas a parcela dedicada à F1 era contabilizada no teto. Assim, os gastos podiam ser escondidos em programas como desenvolvimento de produtos, WEC, Fórmula E ou vela. A FIA agora vai muito além, separando de fato a F1 de todas as outras atividades. Cinco novos artigos nas regras operacionais de 2027 impõem restrições significativas ao uso de ativos tecnológicos, incluindo simuladores, túneis de vento, bancadas de teste, data centers e sistemas de TI.
As novas medidas de segregação impedirão que funcionários não ligados à F1 entrem na fábrica da categoria, e quem trabalha com o Grande Prêmio não poderá visitar colegas de outras divisões. Funcionários que passarem da F1 para outro setor precisarão de um novo contrato detalhando suas novas funções, e seu crachá e e-mail corporativos serão desativados. Quem deixar a equipe não poderá retornar por pelo menos um ano. Quem sair de um programa não F1 para o elenco da F1 também deverá cumprir um período de três meses de "jardinagem", durante o qual não poderá participar de nenhuma atividade da empresa.
Espera-se que as mudanças aumentem o número de funcionários e os custos, já que as equipes com programas não F1 recorrerão a candidatos externos e os projetos periféricos perderão as sinergias e oportunidades de colaboração que tinham antes. Para as equipes que fazem parte de gigantes da indústria automobilística, as regras vão mudar profundamente o funcionamento de suas operações na F1, exigindo que operem de forma independente de suas controladoras.
Fonte: Autosport F1 News · Resumido por HeadlinesBriefing