Le Conseil mondial du sport automobile de la FIA a approuvé de nouveaux règlements visant à empêcher le personnel non F1 des écuries de travailler sur les projets de Formule 1. L'instance dirigeante semble avoir agi parce que certaines écuries utilisaient du personnel et des installations officiellement affectés à d'autres activités pour contourner le plafond budgétaire.
Avec l'ancien système, l'expertise d'un ingénieur pouvait être répartie entre la F1 et un autre programme, seule la part F1 étant comptabilisée dans le plafond. Les dépenses pouvaient ainsi être dissimulées dans des programmes comme le développement produit, le WEC, la Formule E ou la voile. La FIA va désormais beaucoup plus loin en séparant réellement la F1 de toutes les autres activités. Cinq nouveaux articles des règles opérationnelles 2027 imposent des restrictions importantes à l'utilisation des actifs technologiques, notamment les simulateurs, les souffleries, les bancs d'essai, les centres de données et les systèmes informatiques.
Les nouvelles mesures de séparation interdiront au personnel non F1 d'accéder à l'usine F1, et les salariés affectés au Grand Prix ne pourront pas rendre visite à leurs collègues des autres divisions. Les employés passant de la F1 à un autre secteur devront signer un nouveau contrat précisant leurs nouvelles fonctions, et leur badge d'entreprise ainsi que leur messagerie seront désactivés. Un salarié qui quitte l'équipe ne pourra pas revenir avant au moins un an. Toute personne passant d'un programme non F1 à l'effectif de F1 devra aussi accomplir une période de « jardinage » de trois mois, pendant laquelle elle ne pourra participer à aucune activité de l'entreprise.
Ces changements devraient faire augmenter les effectifs et les coûts, car les écuries gérant des programmes non F1 se tourneront vers des candidats externes, tandis que les projets périphériques perdront les synergies et les opportunités de collaboration dont ils bénéficiaient autrefois. Pour les écuries rattachées à de grands constructeurs automobiles, ces règles modifieront en profondeur le fonctionnement de leurs activités F1, qui devront être menées de manière indépendante de leur maison mère.
Source: Autosport F1 News · Résumé par HeadlinesBriefing