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FIA schließt F1-Kostendeckel-Lücke mit neuen Regeln

Autosport F1 News •
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Der Weltmotorsportrat der FIA hat neue Vorschriften gebilligt, die verhindern sollen, dass Mitarbeiter von Teams, die nicht für die Formel 1 tätig sind, an Formel-1-Projekten arbeiten. Der Verband scheint gehandelt zu haben, weil einige Teams Personal und Einrichtungen, die offiziell anderen Aktivitäten zugeteilt waren, genutzt hatten, um die Budgetobergrenze zu umgehen.

Nach dem bisherigen System ließ sich die Expertise eines Ingenieurs zwischen der F1 und einem anderen Programm aufteilen, wobei nur der F1-Anteil auf die Obergrenze angerechnet wurde. Ausgaben konnten so in Programmen wie Produktentwicklung, WEC, Formel E oder Segeln verborgen werden. Die FIA geht nun deutlich weiter und trennt die F1 tatsächlich von allen anderen Aktivitäten. Fünf neue Artikel in den Betriebsvorschriften für 2027 beschränken die Nutzung technischer Anlagen erheblich, darunter Simulatoren, Windkanäle, Prüfstände, Rechenzentren und IT-Systeme.

Die neuen Trennmaßnahmen untersagen Mitarbeitern ohne F1-Bezug den Zutritt zur F1-Fabrik, und wer an Grand-Prix-Aufgaben arbeitet, darf keine Kollegen in anderen Abteilungen besuchen. Mitarbeiter, die von der F1 in einen anderen Bereich wechseln, benötigen einen neuen Vertrag mit ihren künftigen Aufgaben, und ihr Firmenausweis sowie ihre E-Mail-Adresse werden deaktiviert. Ein Angestellter, der das Team verlässt, darf mindestens ein Jahr lang nicht zurückkehren. Wer von einem Nicht-F1-Programm in den F1-Kader wechselt, muss außerdem eine dreimonatige "Gartenzeit" absolvieren, während der er an keinerlei Unternehmensaktivitäten teilnehmen darf.

Die Änderungen dürften die Mitarbeiterzahl und die Kosten erhöhen, da Teams mit Nicht-F1-Programmen auf externe Bewerber zurückgreifen werden und Randprojekte die Synergien und Kooperationsmöglichkeiten verlieren, die sie bisher genutzt haben. Für Teams, die zu Automobilkonzernen gehören, verändern die Regeln grundlegend, wie ihr F1-Betrieb funktioniert, da sie unabhängig von ihren Muttergesellschaften arbeiten müssen.

Quelle: Autosport F1 News · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing