Christian Horner revelou que acionistas da Red Bull lhe ligaram para comemorar a primeira vitória na Fórmula 1 do motor Red Bull Ford Powertrains no Grande Prêmio da Malásia. Horner juntou-se à equipe, sediada em Milton Keynes, como chefe de equipe quando a marca adquiriu a equipe Jaguar antes da temporada de 2005, mas foi demitido e substituído por Laurent Mekies em julho de 2025.
Ao longo de duas décadas, Horner levou a equipe a conquistar oito títulos de pilotos e seis de construtores, e supervisionou sua transição de cliente de motores para fabricante de unidades de potência após a saída da Honda da F1 no fim da temporada de 2021. A Red Bull continuou usando trens de força japoneses até o ano passado, quando sua própria unidade de potência, projetada em parceria com a Ford, estreou em 2026.
O motor conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio da Malásia com Max Verstappen, que emendou uma segunda vitória consecutiva uma semana depois, em Singapura. Falando na Autosport Business Exchange, em Nova York, Horner disse que a equipe precisou de um motor após a retirada da Honda e criou uma start-up, a Red Bull Powertrains, baseada em atrair talentos e capacitar pessoas a ultrapassar limites. "Tenho muito orgulho de ver como esse motor evoluiu e entregou resultados este ano", afirmou.
Horner disse que a ligação da liderança, incluindo do CEO Oliver Mintzlaff, foi bem recebida, especialmente diante do suor e das lágrimas por trás do motor e da 16ª tentativa da equipe de vencer um Grande Prêmio. Ele comparou com a ligação que levou à sua demissão 15 meses antes, que descreveu como "bastante abrupta e bastante brutal". Segundo ele, a decisão veio após a morte do cofundador Dietrich Mateschitz no fim de 2022, depois da qual a empresa passou a ter maior controle pela matriz, uma mudança em relação à autonomia que a Red Bull Racing havia desfrutado. "Não era certo ou errado, era apenas diferente", disse.
Fonte: Autosport F1 News · Resumido por HeadlinesBriefing