克里斯蒂安·霍纳透露，红牛股东在红牛福特动力总成引擎于马来西亚大奖赛首次夺得一级方程式赛事冠军后致电祝贺他。霍纳在品牌收购捷豹车队后，于2005赛季前以车队负责人的身份加入这支位于米尔顿凯恩斯的车队，但于2025年7月被解职，由劳伦特·梅基斯接替。
二十年间，霍纳带领车队赢得八次车手总冠军和六次车队总冠军，并在本田于2021赛季结束后退出F1之后，主导车队从引擎客户转型为动力单元制造商。红牛一直使用日本动力总成，直到去年，其与福特共同设计的自有动力单元才于2026年首次亮相。
该引擎通过马克斯·维斯塔潘在马来西亚大奖赛首次取得胜利，这位荷兰车手一周后又在新加坡取得连胜。霍纳在纽约的Autosport商业交流会上表示，本田退出后车队需要一台引擎，于是成立了初创公司红牛动力，其理念是吸引人才并赋予员工突破界限的能力。“我非常自豪地看到这台引擎今年的发展与表现，”他说。
霍纳表示，包括首席执行官奥利弗·明茨拉夫在内的管理层来电令他感激，尤其是考虑到这台引擎背后付出的辛勤与汗水，以及车队为赢得一站大奖赛所做的第16次尝试。他将此与15个月前导致他被解职的那通电话进行对比，并形容当时的通知“相当突然，也非常残酷”。他称，此次决定发生在联合创始人迪特里希·马特希茨于2022年底去世之后，此后公司逐步加强了总部的控制，改变了红牛车队此前享有的自主权。“这并非对错之分，只是不同而已，”他说。
来源: Autosport F1 News · 由HeadlinesBriefing整理摘要