Secara teori, Sirkuit Jalan Raya Marina Bay di Singapura seharusnya cocok untuk Audi, karena sirkuit ini kurang bergantung pada tenaga dibandingkan banyak sirkuit di kalender Formula 1. Namun menurut para pembalap, masalah terbesar tim dalam kondisi ekstrem di Malaysia dan Singapura bukan hanya soal tenaga murni. Nico Hulkenberg mengatakan bahwa iklim saat ini tidak mendukung power unit Audi, dan FIA telah mengeluarkan deklarasi bahaya panas untuk Grand Prix Singapura, dengan perkiraan suhu 31 derajat Celsius atau lebih. Hulkenberg memperkirakan akhir pekan yang kembali menantang dan mengatakan ekspektasinya tidak terlalu tinggi. Ketika ditanya apakah pendinginan dan hilangnya performa aerodinamis akibat membuka bodywork menjadi penyebabnya, ia menjawab: "Tidak, menurut saya kami kekurangan tenaga."
Rekan setimnya Gabriel Bortoleto sependapat bahwa panas saat ini adalah keterbatasan terbesar Audi, terutama di balapan terakhir. Ia mengatakan drivability dan sistem klimatisasi masih perlu dikerjakan, tetapi paket musim pertama sudah cukup baik. Bortoleto yakin tim akan mampu memperbaiki masalah tersebut, dengan merujuk pada kesuksesan Audi sebelumnya di DTM dan ajang 24 Hours of Le Mans. Ia meminta kesabaran dan berpendapat bahwa membangun mesin terbaik di tahun debut F1 adalah hal yang tidak realistis.
Sementara itu, tim telah mendapatkan kejelasan mengenai paket peningkatan besar yang diperkenalkan di Baku. Meski sirkuit Baku tidak memberikan gambaran yang representatif, uji coba beruntun di Malaysia menunjukkan bahwa peningkatan tersebut merupakan langkah maju. Bortoleto mengatakan paket itu bekerja sesuai harapan di titik masuk, tengah, dan keluar tikungan, sehingga menghilangkan keraguan sebelumnya.
Temuan ini menunjukkan bahwa Audi masih menyempurnakan power unit-nya, tetapi para pembalapnya melihat kemajuan yang stabil.
Sumber: Autosport F1 News · Diringkas oleh HeadlinesBriefing