La rentable F-150 de Ford Motor a subi un coup dur ce trimestre en raison d'un problème de fournisseur qui a interrompu la production pendant environ une semaine dans une usine du Michigan, a déclaré mercredi le PDG de Ford, Jim Farley. “Cela impacte nos ventes en gros du troisième trimestre, mais je suis très optimiste”, a déclaré Farley aux journalistes à Détroit. Le constructeur automobile a envoyé une équipe de chaîne d'approvisionnement pour résoudre le problème, et la production du quatrième trimestre ne devrait pas être affectée. Les ventes globales de Ford aux États-Unis jusqu'en août ont baissé de 10%, tandis que les ventes de camions de la série F ont baissé de 11%.

Ford a pris environ 800 millions de dollars de coûts liés au problème avec le fournisseur d'aluminium Novelis au cours du premier semestre 2025. L'usine d'aluminium a redémarré la production en juin, et Ford prévoit de construire 150 000 camions supplémentaires cette année pour compenser les ventes perdues. Les analystes de Barclays ont déclaré que Ford a besoin d'une production de la série F d'au moins 95 000 par mois jusqu'à la fin de l'année pour atteindre cet objectif.

La forte baisse des ventes de Ford en 2026 devrait permettre à Hyundai Motor de le détrôner en tant que troisième constructeur automobile aux États-Unis en termes de ventes, selon les estimations de Cox Automotive. Les défis de la série F et l'arrêt du SUV Escape ont contribué à la baisse, a déclaré l'économiste principal de Cox, Charlie Chesbrough : “Parmi les constructeurs qui traversent un trimestre difficile, Ford pourrait être notre leader.”