A lucrativa F-150 da Ford Motor sofreu um golpe neste trimestre devido a um problema com fornecedor que interrompeu a produção por cerca de uma semana em uma fábrica em Michigan, disse o CEO da Ford, Jim Farley, na quarta-feira. “Está impactando nossas vendas no atacado do terceiro trimestre, mas estou muito otimista”, disse Farley a jornalistas em Detroit. A montadora enviou uma equipe de cadeia de suprimentos para resolver o problema, e a produção do quarto trimestre não deve ser afetada. As vendas totais da Ford nos EUA até agosto caíram 10%, enquanto as vendas de caminhões da Série F caíram 11%.

A Ford assumiu custos de cerca de US$ 800 milhões relacionados ao problema com o fornecedor de alumínio Novelis no primeiro semestre de 2025. A fábrica de alumínio reiniciou a produção em junho, e a Ford espera construir 150.000 caminhões adicionais este ano para compensar as vendas perdidas. Analistas do Barclays disseram que a Ford precisa de uma produção da Série F de pelo menos 95.000 por mês até o final do ano para atingir essa meta.

Espera-se que a forte queda nas vendas da Ford em 2026 permita que a Hyundai Motor a destrone como a terceira maior montadora nos EUA em vendas, de acordo com estimativas da Cox Automotive. Os desafios da Série F e a descontinuação do SUV Escape contribuíram para o declínio, disse o economista sênior da Cox, Charlie Chesbrough: “Entre os fabricantes que estão tendo um trimestre difícil, a Ford pode ser nossa líder.”