Ford Motor-এর লাভজনক F-150 এই ত্রৈমাসিকে একটি সরবরাহকারী সমস্যার কারণে আঘাত পেয়েছে, যা মিশিগানের একটি প্ল্যান্টে প্রায় এক সপ্তাহের জন্য উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে, বুধবার Ford CEO Jim Farley বলেছেন। “এটি আমাদের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের পাইকারি বিক্রিকে প্রভাবিত করছে, কিন্তু আমি খুবই আশাবাদী,” Farley ডেট্রয়েটে সাংবাদিকদের বলেছেন। অটোমেকার সমস্যা সমাধানের জন্য একটি সাপ্লাই-চেইন টিম পাঠিয়েছে, এবং চতুর্থ ত্রৈমাসিকের উৎপাদন প্রভাবিত হওয়া উচিত নয়। আগস্ট পর্যন্ত Ford-এর সামগ্রিক মার্কিন বিক্রি 10% কমেছে, যখন F-সিরিজ ট্রাকের বিক্রি 11% কমেছে।

Ford অ্যালুমিনিয়াম সরবরাহকারী Novelis-এর সাথে সমস্যার সাথে সম্পর্কিত 2025 সালের প্রথমার্ধে প্রায় $800 মিলিয়ন খরচ বহন করেছে। অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টটি জুনে উৎপাদন পুনরায় শুরু করেছে, এবং Ford হারানো বিক্রি পূরণ করতে এই বছর অতিরিক্ত 150,000 ট্রাক তৈরি করার আশা করছে। Barclays বিশ্লেষকরা বলেছেন যে সেই লক্ষ্যে পৌঁছাতে Ford-কে বছরের শেষ পর্যন্ত প্রতি মাসে কমপক্ষে 95,000 F-সিরিজ উৎপাদন করতে হবে।

Cox Automotive-এর অনুমান অনুসারে, 2026 সালে Ford-এর বিক্রিতে তীব্র পতনের ফলে Hyundai Motor মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রির দিক থেকে তৃতীয় গাড়ি কোম্পানি হিসাবে এটিকে সরিয়ে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। F-সিরিজের চ্যালেঞ্জ এবং Escape SUV-এর বন্ধ হওয়া এই পতনে অবদান রেখেছে, বলেছেন Cox-এর সিনিয়র অর্থনীতিবিদ Charlie Chesbrough: “যে সব নির্মাতাদের কঠিন ত্রৈমাসিক হচ্ছে, তাদের মধ্যে Ford আমাদের নেতা হতে পারে।”