Der profitable F-150 von Ford Motor hat in diesem Quartal einen Schlag erlitten, da ein Lieferantenproblem die Produktion für etwa eine Woche in einem Werk in Michigan lahmlegte, sagte Ford-CEO Jim Farley am Mittwoch. „Es beeinträchtigt unsere Großhandelsverkäufe im dritten Quartal, aber ich bin sehr optimistisch“, sagte Farley zu Reportern in Detroit. Der Automobilhersteller schickte ein Supply-Chain-Team, um das Problem zu lösen, und die Produktion im vierten Quartal sollte nicht beeinträchtigt werden. Fords Gesamtverkäufe in den USA bis August gingen um 10% zurück, während die Verkäufe der F-Serie-Trucks um 11% zurückgingen.

Ford übernahm Kosten in Höhe von etwa 800 Millionen Dollar im Zusammenhang mit dem Problem mit dem Aluminiumlieferanten Novelis in der ersten Hälfte des Jahres 2025. Das Aluminiumwerk nahm die Produktion im Juni wieder auf, und Ford erwartet, in diesem Jahr zusätzlich 150.000 Trucks zu bauen, um die verlorenen Verkäufe auszugleichen. Analysten von Barclays sagten, Ford müsse bis Jahresende mindestens 95.000 Einheiten der F-Serie pro Monat produzieren, um dieses Ziel zu erreichen.

Der starke Verkaufsrückgang von Ford im Jahr 2026 wird voraussichtlich dazu führen, dass Hyundai Motor es als drittgrößtes Automobilunternehmen in den USA nach Verkaufszahlen ablöst, so Schätzungen von Cox Automotive. Die Herausforderungen der F-Serie und die Einstellung des Escape-SUV trugen zu dem Rückgang bei, sagte Cox-Chefökonom Charlie Chesbrough: „Unter den Herstellern, die ein schwieriges Quartal haben, könnte Ford unser Anführer sein.“