La rentable F-150 de Ford Motor sufrió un golpe este trimestre debido a un problema de proveedor que paralizó la producción durante aproximadamente una semana en una planta de Michigan, dijo el miércoles el CEO de Ford, Jim Farley. “Está afectando nuestras ventas mayoristas del tercer trimestre, pero soy muy optimista”, dijo Farley a periodistas en Detroit. El fabricante envió un equipo de cadena de suministro para resolver el problema, y la producción del cuarto trimestre no debería verse afectada. Las ventas totales de Ford en EE.UU. hasta agosto cayeron un 10%, mientras que las ventas de camiones Serie F bajaron un 11%.

Ford asumió costos de aproximadamente $800 millones relacionados con el problema con el proveedor de aluminio Novelis durante la primera mitad de 2025. La planta de aluminio reinició la producción en junio, y Ford espera construir 150,000 camiones adicionales este año para compensar las ventas perdidas. Analistas de Barclays dijeron que Ford necesita una producción mensual de al menos 95,000 unidades de la Serie F hasta fin de año para alcanzar ese objetivo.

Se espera que la fuerte caída de ventas de Ford en 2026 permita a Hyundai Motor desplazarlo como la tercera empresa automotriz en EE.UU. por ventas, según estimaciones de Cox Automotive. Los desafíos de la Serie F y la descontinuación del SUV Escape contribuyeron a la disminución, dijo el economista senior de Cox, Charlie Chesbrough: “Entre los fabricantes que tienen un trimestre difícil, Ford puede ser nuestro líder”.